宅配便サービス国内シェア 第1位
- 出所：国土交通省「令和6年度 宅配便等取扱個数の調査及び集計方法」
強みを裏づける数字
第1位
宅配便サービス国内シェア
実績 2024年
実績 2024年
47.2%
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実績 2024年
実績 2024年
ヤマトホールディングス
- 業界
- 運輸・物流
- 設立年
- 1929年
公式サイト
ヤマトホールディングス株式会社
企業理念（ミッション・ビジョン・バリュー）
ヤマトホールディングスが統合報告書で開示する理念・パーパス・ミッション・ビジョン・バリューを、逐語＋出典ページ付きで掲載。
#運送行為は委託者の意思の延長
経営理念
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、より便利で快適な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社会の実現に貢献します。
物流網の高度化と生活サービスの創造を通じ、豊かな社会の実現に貢献する。
コーポレートビジョン
- 持続可能な未来の実現に貢献する価値創造企業
- 新たな物流
- 新たな価値
持続可能な未来へ新たな価値創造を目指す企業
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運輸・物流42社（全1160社収録）は、理念で“何を約束”しているか
ヤマトホールディングスを含む運輸・物流の主要42社のMVV（ミッション・ビジョン・バリュー・パーパス）を、逐語・出典PDF（ページ直リンク）付きで1ファイルに。理念の策定・改定で“横並びの根拠”がそのまま使える Excel（CSV）を無料お届け。収録例: ヤマトホールディングス・ANAホールディングス・川崎汽船・三菱倉庫 ほか38社
- 0社
- 収録企業
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- MVV
運輸・物流42社のMVVを比較（135件・出典付き）
ヤマトホールディングスを含む運輸・物流の主要42社（全1160社収録）のミッション・ビジョン・バリュー・パーパスを逐語＋出典ページ付きで横断したCSV（Excel対応）を、勤務先メール宛にお送りします。理念の策定・改定で“横並びの根拠”にそのまま使えます。
この会社の強み（競争優位性）
ヤマトホールディングスが統合報告書で「自社の強み」として掲げる要素を、まず全体像をマインドマップで、続けて報告書の逐語記述・根拠づける数字・具体の事業や製品で示します。数字も具体も、一つひとつ「ソースを表示」から出典ページへ辿れます。
国内宅急便ネットワーク カバー率100%
- ラストマイル集配拠点 約2,800拠点
- ターミナル 約80拠点
- 法人向け拠点 約400拠点
強みを裏づける数字
100%
国内宅急便ネットワーク カバー率
実績 2024年
実績 2024年
約2,800拠点
ラストマイル集配拠点
実績 2024年
実績 2024年
会員制サービス登録数 個人 約5,900万人 法人 約180万社
- 個人 約5,900万人
- 法人 約180万社
強みを裏づける数字
約5,900万人
個人 会員制サービス登録数
実績 2024年
実績 2024年
約180万社
法人 会員制サービス登録数
実績 2024年
実績 2024年
宅配便 年間取扱数量 約23億個
- 2025年3月期実績
強みを裏づける数字
約23億個
宅配便 年間取扱数量
実績 2024年
実績 2024年
約5.4万人
セールスドライバー
実績 2024年
実績 2024年
社会的インフラとして品質と効率を追求し、進化を続ける物流ネットワーク
- 国内宅急便ネットワークカバー率 100%
- ラストマイル集配拠点 約2,800拠点
- 集配車両 約4.4万台
- ターミナル 約80拠点
- 法人向け拠点 約400拠点
- 展開エリア 世界23の国・地域
強みを裏づける数字
100%
国内宅急便ネットワークカバー率
実績 2025年
実績 2025年
2,800拠点
ラストマイル集配拠点
実績 2025年
実績 2025年
4.4万台
集配車両
実績 2025年
実績 2025年
80拠点
ターミナル
実績 2025年
実績 2025年
この強みが表れている具体
- 事業宅急便ネットワーク
事業ポートフォリオ変革の中核として、宅急便ネットワークを強固な基盤に、コントラクト・ロジスティクス（CL）事業の専門性強化とグローバル（GL）事業の戦略的拡大を推進します。
- 事業コントラクト・ロジスティクス事業
国内の法人顧客のサプライチェーンパートナーとして、お客様のサプライチェーン、物流と在庫の最適化に資するべく、物流センターの運営、在庫管理、流通加工などと輸配送を一元的に担っています。
- 事業グローバル事業
一般貿易・越境EC・海外引越貨物などを対象に、国際間のフォワーディングと海外でのコントラクト・ロジスティクスを連携させ、お客様に最適なサプライチェーンソリューションを提供しています。
全国を網羅する宅急便ネットワークを基盤に、EC物流やサービスパーツ物流で強みを発揮
- 様々な産業におけるリバースロジスティクスとリコール対応、病院のオペレーションを支える医療機器物流（配達～回収～洗浄）、自動車・建機などの調達～製造前工程物流、大手グローバルタイヤメーカーなどとのLLP（Lead Logistics Partner）、美術品の展示・売買・収蔵を支えるロジスティクスなど、ヤマトグループが専門性の高い領域で培ってきた知見は貴重なもので、これらを今後のCL事業に活かしていきます。
オーダーメイドの物流拠点を自社で開発・提供可能
ヤマトグループが全国規模でEV導入を進める中で培った知見とノウハウ
- 全国約70の整備拠点／24時間365日営業のメンテナンス
- EVの大規模導入実績
- 独自開発のエネルギーマネジメントシステム
強みを裏づける数字
約70拠点
整備拠点
実績
実績
宅急便の提供で培った約180万社の法人顧客および3,500社以上の物流事業者とのパートナーシップ
- 2025年2月より、宮城県から福岡県間において1日16便の幹線輸送の提供を開始しました。
強みを裏づける数字
約180万社
法人顧客
実績
実績
3,500社以上
物流事業者とのパートナーシップ
実績
実績
富士通（株）（共同出資者）のブロックチェーンなどの技術やサイバーセキュリティの知見を活用した安全なデータ連携基盤
- 荷主企業の出荷計画・荷物量などの情報と物流事業者の運行計画などの情報をつなぎ、需要と供給に合わせた物流のマッチングを行うことで、トラックの積載率向上と安定運行を実現します。
人的資本・組織づくりの施策
ヤマトホールディングスが統合報告書で開示する人材育成・後継者育成・エンゲージメント等の打ち手。全カードに出典ページ付き。
リスキリング・DX人材育成
事業構造改革に伴うリスキリング
AI活用等による再配置にあたり、スキル研修や現場OJTで円滑な能力発揮を支援。
スキル研修や現場でのOJT、専門の相談窓口の提供などを通じて、円滑なリスキリングと早期の能力発揮を支援しています。
- 課題
- 事業構造改革に伴う間接人員等の宅急便営業所や法人支店への戦略的再配置。
- 戦略
- 事業構造改革
選抜・次世代リーダー育成
人材開発会議による個別育成支援
女性役員候補者に対し、個別の育成・配置計画の策定や必要な経験・研修を提供。
2025年3月期より本社が地域と連携する「人材開発会議」を開始し、女性役員候補者一人ひとりに対してキャリア志向や適性に応じた育成・配置計画を策定するとともに、定期的な進捗確認や、必要な経験・研修の提供を通じて本人の成長意欲と可能性を最大限に引き出しています。
- 課題
- 多様な人材が能力を最大限に発揮できる職場環境の整備。
- 戦略
- 女性社員の活躍推進
選抜・次世代リーダー育成
ミドルマネジメント層の能力強化
2026年3月期より集合研修や自学自習を組み合わせた体系的教育プログラムを導入。
2026年3月期は、重点施策として、より体系的な教育プログラムを導入します。マネジメントの基礎知識を学ぶ集合研修や、キーポジションへの配置に向けて必要な知識・スキルを学ぶ研修、そしてオンラインを活用した自学自習などを組み合わせ、知識の習得と実践、定着の成長サイクルを生み出すことで上司の成長を加速させ、組織全体のエンゲージメント向上につなげていきます。
- 課題
- 各組織の要であるミドルマネジメント層の能力強化が不可欠。
- 戦略
- 経営戦略と連動した人事戦略
資格取得・専門性支援
付加価値を創出する人材の育成・採用
専門職採用や基礎研修、資格取得支援などの施策を2025年3月期に順次展開。
2025年3月期の主な活動状況 ・専門職採用 10名（設計人材／M&A人材など） ・適所適材配置 10名（キャリア志向に基づく配置など） ・育成支援施策 200名（基礎研修・資格取得支援など）
10名
専門職採用
実績 2025年
実績 2025年
10名
適所適材配置
実績 2025年
実績 2025年
200名
育成支援施策（基礎研修・資格取得支援など）
実績 2025年
実績 2025年
- 戦略
- 付加価値を創出する人材の育成・採用
ヤマトホールディングスは「成長戦略」「健康・安全」で理念と実践が一致
各テーマで「理念として掲げる（言）」と「施策で実践する（行）」の位置を1枚に。右上ほど言行が一致（徹底）、右下は掲げが先行（実践はこれから）を表します。
ヤマトホールディングスyamato-holdings
徹底掲げ先行実践先行余白
人材育成
多様性・DEI
エンゲージメント
健康・安全
人権
脱炭素・気候
循環経済
ガバナンス
コンプラ・倫理
成長戦略
DX
イノベ・R&D
品質・安全
地域・社会
横軸＝理念で掲げる強さ（右ほど強い）／縦軸＝打ち手で体現する強さ（上ほど強い）。右上＝徹底、右下＝掲げ先行、左下＝余白。
徹底（言行一致）: 成長戦略・健康・安全
掲げ先行（掲げるが実践はこれから）: コンプラ・倫理・地域・社会・循環経済
この地図の見方と仕組み
何の地図か：人的資本・E/S/Gの14マテリアリティ課題ごとに、その企業が理念・戦略で掲げているか（言）と施策・アクションで実践しているか（行）を1枚に置いたもの。
見方：横軸が「掲げる（言）」、縦軸が「実践（行）」。右上＝徹底（言行一致）、右下＝掲げ先行（掲げていて実践がこれから）、左上＝実践先行（掲げる前に動いている）、左下＝余白（着手前＝伸びしろの領域）。原点はその企業の平均（企業内の相対配置）。
仕組み：理念・戦略の文（言）と施策・アクションの文（行）を Gemini embedding でベクトル化し、14課題それぞれのアンカーへの cosine 類似を算出。課題ごとに言・行の強さを座標にしています。下の「使われたファクト」で、各ファクトがどの課題にどれだけ近いか（cosine%）と原文の引用を確認できます。
# 1. 各ファクトを Gemini で768次元ベクトル化（保存済み context_embedding）
Vs = normalize(embed[ mvv + strategy ]) # 言（理念+戦略）
Vd = normalize(embed[ measure + action ]) # 行（施策+アクション）
# 2. 14マテリアリティ課題のアンカーもベクトル化
M = materiality_axes() # (14テーマ, 768次元)
# 3. 各群の平均ベクトルを課題軸へ投影（= cosine類似）
say = rowcenter( mean(Vs) @ M.T ) # (14,) 言のテーマ傾き
do = rowcenter( mean(Vd) @ M.T ) # (14,) 行のテーマ傾き
# rowcenter(v) = v - v.mean() ← 企業内で中心化（原点＝自社平均）
# 4. 各課題 t を (say[t], do[t]) に配置
# 右上=徹底 / 右下=掲げ先行 / 左上=実践先行 / 左下=余白
# 表の「近いマテリアリティ」＝ 各ファクトの cosine 上位3課題
sim(fact, theme) = cos( embed(fact), M[theme] )使われたファクト（理念4・施策4・アクション7）
| ファクト・引用（原文） | 種別 | 近いマテリアリティ（cosine類似） |
|---|---|---|
サステナビリティ・トランスフォーメーション2030 ～1st Stage～ | 理念 | 脱炭素・気候 87% ／ 循環経済 86% ／ 成長戦略 85% |
「持続可能な未来の実現に貢献する価値創造企業」イノベーションを起点に「新たな物流」「新たな価値」を創造する | 理念 | イノベ・R&D 90% ／ 地域・社会 86% ／ 成長戦略 86% |
一、ヤマトは我なり・一、運送行為は委託者の意思の延長と知るべし・一、思想を堅実に礼節を重んずべし | 理念 | コンプラ・倫理 83% ／ 人権 83% ／ ガバナンス 80% |
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、より便利で快適な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社会の実現に貢献します。 | 理念 | 地域・社会 85% ／ イノベ・R&D 82% ／ 成長戦略 82% |
事業構造改革に伴う間接人員等の宅急便営業所や法人支店への戦略的再配置。 | 施策 | 人材育成 89% ／ 成長戦略 88% ／ DX 85% |
各組織の要であるミドルマネジメント層の能力強化が不可欠。 | 施策 | 人材育成 87% ／ 成長戦略 82% ／ エンゲージメント 81% |
多様な人材が能力を最大限に発揮できる職場環境の整備。 | 施策 | 人材育成 88% ／ 多様性・DEI 88% ／ エンゲージメント 84% |
付加価値を創出する人材の育成・採用 | 施策 | 人材育成 90% ／ エンゲージメント 85% ／ 成長戦略 85% |
運送事業者の従業員を対象に、健康管理や健康起因による事故防止を支援するサービスを提供する。 | アクション | 健康・安全 86% ／ エンゲージメント 79% ／ 品質・安全 78% |
全国に分散していた中継拠点を集約し、8時間運行を軸にしたリレー方式の長距離輸送へ切り替える。 | アクション | 健康・安全 81% ／ 人権 81% ／ 循環経済 81% |
EV導入支援から車両整備、エネルギーマネジメントまでをパッケージ化し、法人向けに提供する。 | アクション | 成長戦略 87% ／ 脱炭素・気候 85% ／ 循環経済 83% |
2023年より日本郵政グループと提携し、新サービス等による共同配送を推進する。 | アクション | 成長戦略 82% ／ 地域・社会 82% ／ 循環経済 81% |
2024年12月に同社を連結子会社化し、大規模なBtoB物流領域での事業を拡大する。 | アクション | 成長戦略 84% ／ 人材育成 79% ／ 多様性・DEI 79% |
荷物預かりや小規模事業者向けに保管・梱包スペースの貸し出しなどを行う店舗を開発する。 | アクション | 地域・社会 84% ／ 成長戦略 84% ／ イノベ・R&D 83% |
トラック、鉄道、船舶、貨物専用機などを組み合わせ、最適な輸送ルートを構築する。 | アクション | 循環経済 82% ／ 脱炭素・気候 82% ／ 成長戦略 80% |
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