日産自動車

業界: 製造業
設立年: 1933年

公式サイト

Nissan Motor Corporation Global Website

nissan-global.com

企業理念（ミッション・ビジョン・バリュー）

日産自動車が統合報告書で開示する理念・パーパス・ミッション・ビジョン・バリューを、逐語＋出典ページ付きで掲載。

#イノベーションをドライブし続ける

パーパス

人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。

人々の生活を豊かにし、イノベーションを推進し続けることを掲げる。

統合報告書 2024 p.6

ミッション

私たち日産は信頼される企業として、独自性に溢れ、革新的なクルマやサービスを創造し、その目に見える価値を、すべてのステークホルダーに提供します。

革新的な製品・サービスを通じてステークホルダーに価値を提供する。

統合報告書 2024 p.6

無料ダウンロード

製造業533社（全1160社収録）は、理念で“何を約束”しているか

日産自動車を含む製造業の主要533社のMVV（ミッション・ビジョン・バリュー・パーパス）を、逐語・出典PDF（ページ直リンク）付きで1ファイルに。理念の策定・改定で“横並びの根拠”がそのまま使える Excel（CSV）を無料お届け。収録例: 日産自動車・アイリスオーヤマ・ダイフク・TAKARA & COMPANY ほか529社

0社
収録企業: 0件
MVV

製造業533社のMVVを比較（1921件・出典付き）

日産自動車を含む製造業の主要533社（全1160社収録）のミッション・ビジョン・バリュー・パーパスを逐語＋出典ページ付きで横断したCSV（Excel対応）を、勤務先メール宛にお送りします。理念の策定・改定で“横並びの根拠”にそのまま使えます。

業界別のMVV事例まとめを読む製造業のMVV事例データベースを見る

この会社の強み（競争優位性）

日産自動車が統合報告書で「自社の強み」として掲げる要素を、まず全体像をマインドマップで、続けて報告書の逐語記述・根拠づける数字・具体の事業や製品で示します。数字も具体も、一つひとつ「ソースを表示」から出典ページへ辿れます。

コア能力

金型を用いることなくボディパネルを成形する「対向式ダイレス成形」

競争優位性

高性能なリチウムイオンバッテリーの二次利用

価値創造の源泉

製造時に発生するアルミニウムの端材スクラップを再度自動車用アルミ板材にリサイクルするクローズドループ・リサイクル

コア能力

日産独自のエネルギーマネジメント技術

日産自動車は「イノベ・R&D」「成長戦略」で理念と実践が一致

各テーマで「理念として掲げる（言）」と「施策で実践する（行）」の位置を1枚に。右上ほど言行が一致（徹底）、右下は掲げが先行（実践はこれから）を表します。

日産自動車nissan

徹底掲げ先行実践先行余白

人材育成

多様性・DEI

エンゲージメント

健康・安全

人権

脱炭素・気候

循環経済

ガバナンス

コンプラ・倫理

成長戦略

イノベ・R&D

品質・安全

地域・社会

横軸＝理念で掲げる強さ（右ほど強い）／縦軸＝打ち手で体現する強さ（上ほど強い）。右上＝徹底、右下＝掲げ先行、左下＝余白。

徹底（言行一致）: イノベ・R&D・成長戦略

掲げ先行（掲げるが実践はこれから）: 健康・安全・エンゲージメント

この地図の見方と仕組み

何の地図か：人的資本・E/S/Gの14マテリアリティ課題ごとに、その企業が理念・戦略で掲げているか（言）と施策・アクションで実践しているか（行）を1枚に置いたもの。

見方：横軸が「掲げる（言）」、縦軸が「実践（行）」。右上＝徹底（言行一致）、右下＝掲げ先行（掲げていて実践がこれから）、左上＝実践先行（掲げる前に動いている）、左下＝余白（着手前＝伸びしろの領域）。原点はその企業の平均（企業内の相対配置）。

仕組み：理念・戦略の文（言）と施策・アクションの文（行）を Gemini embedding でベクトル化し、14課題それぞれのアンカーへの cosine 類似を算出。課題ごとに言・行の強さを座標にしています。下の「使われたファクト」で、各ファクトがどの課題にどれだけ近いか（cosine%）と原文の引用を確認できます。

# 1. 各ファクトを Gemini で768次元ベクトル化（保存済み context_embedding）
Vs = normalize(embed[ mvv + strategy ])   # 言（理念+戦略）
Vd = normalize(embed[ measure + action ]) # 行（施策+アクション）

# 2. 14マテリアリティ課題のアンカーもベクトル化
M = materiality_axes()          # (14テーマ, 768次元)

# 3. 各群の平均ベクトルを課題軸へ投影（= cosine類似）
say = rowcenter( mean(Vs) @ M.T )   # (14,) 言のテーマ傾き
do  = rowcenter( mean(Vd) @ M.T )   # (14,) 行のテーマ傾き
#   rowcenter(v) = v - v.mean()  ← 企業内で中心化（原点＝自社平均）

# 4. 各課題 t を (say[t], do[t]) に配置
#   右上=徹底 / 右下=掲げ先行 / 左上=実践先行 / 左下=余白

# 表の「近いマテリアリティ」＝ 各ファクトの cosine 上位3課題
sim(fact, theme) = cos( embed(fact), M[theme] )

使われたファクト（理念2・施策0・アクション18）

ファクト・引用（原文）	種別	近いマテリアリティ（cosine類似）
パーパス人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。	理念	イノベ・R&D 87% ／地域・社会 85% ／健康・安全 84%
ミッション私たち日産は信頼される企業として、独自性に溢れ、革新的なクルマやサービスを創造し、その目に見える価値を、すべてのステークホルダーに提供します。	理念	イノベ・R&D 82% ／地域・社会 81% ／品質・安全 81%
外部パートナー連携によるグローバルなバッテリー容量確保 AESCやCATLなど外部パートナーと提携し、30年度までに135GWhのバッテリー容量を確保する。	アクション	脱炭素・気候 82% ／成長戦略 82% ／多様性・DEI 79%
次世代EV生産ハブ「EV36Zero」のグローバル展開独自の次世代EV生産ハブEV36Zeroを、英国サンダーランドなどの主要生産拠点へ順次導入する。	アクション	イノベ・R&D 82% ／成長戦略 82% ／脱炭素・気候 80%
全固体電池搭載EVの2028年度発売に向けたパイロットライン稼働 24年度にパイロット生産ラインを稼働させ、28年度の全固体電池搭載EV ofの発売に向け開発を加速する。	アクション	成長戦略 83% ／イノベ・R&D 83% ／脱炭素・気候 81%
OTAを活用した車両ソフトウェアサブスクサービスの加速 OTAを活用した車両ソフトウェアの無線アップデートやオンデマンドサブスクサービスを加速する。	アクション	成長戦略 85% ／ DX 83% ／イノベ・R&D 81%
新型電動車・新型ICE車の段階的市場投入 2026年度までに30車種の新型車（うち電動車16車種）をグローバル市場へ順次投入する。	アクション	成長戦略 84% ／多様性・DEI 82% ／脱炭素・気候 81%
一体型電動パワートレイン「X-in-1」の採用 EVとe-POWERの部品共用を最大化する一体型パワートレインX-in-1を開発・採用する。	アクション	脱炭素・気候 81% ／成長戦略 80% ／循環経済 79%
次世代EV向け新生産方式の導入大幅な自動化を実現する新たな生産方式を導入し、台あたりの生産時間を20%短縮する。	アクション	脱炭素・気候 81% ／成長戦略 81% ／ DX 80%
三菱商事との次世代モビリティ共同検討 24年度より三菱商事と共同で、日本国内における次世代モビリティやエネルギー関連サービスを検討する。	アクション	成長戦略 83% ／脱炭素・気候 83% ／多様性・DEI 83%
EVエネルギー・エコシステムの構築と実証家庭用・商業用EVを活用したV2HやV2G等のエネルギーエコシステムの実証実験と提供を進める。	アクション	成長戦略 85% ／イノベ・R&D 84% ／脱炭素・気候 83%
低コストLFPバッテリーの国内開発と軽EVへの搭載国内でLFPバッテリーの開発・生産を進め、28年度に発売する新型軽EVへの搭載を目指す。	アクション	脱炭素・気候 82% ／成長戦略 81% ／イノベ・R&D 81%
ホンダとの戦略的パートナーシップの検討ホンダとの戦略的パートナーシップを検討し、電動化やソフトウェア分野等での協業を模索する。	アクション	成長戦略 85% ／イノベ・R&D 81% ／ DX 81%
5ファミリーモデルでの柔軟なプラットフォーム共有開発 5モデルでプラットフォームを共有しアッパーボディまで共通化する柔軟な開発手法を導入する。	アクション	成長戦略 84% ／ DX 82% ／イノベ・R&D 82%
第三世代e-POWERの投入出力を20%向上させ、コストを20%削減した第三世代e-POWERを新型車に順次搭載する。	アクション	成長戦略 81% ／脱炭素・気候 80% ／循環経済 79%
米国市場への統合型カスタマー・エクスペリエンス投資米国市場において、統合型カスタマー・エクスペリエンス向上のために2億ドルを投資する。	アクション	成長戦略 84% ／イノベ・R&D 80% ／人材育成 79%
欧州市場でのアンペアとの協業によるEV展開ルノーの新会社アンペアとの協業を最大化し、欧州市場でコンパクトEV等の共同展開を進める。	アクション	成長戦略 83% ／脱炭素・気候 81% ／イノベ・R&D 80%
「ニッサンエナジーシェア」のサービス提供 EVの魅力を向上させるエネルギーマネジメントサービスであるニッサンエナジーシェアを提供する。	アクション	成長戦略 84% ／イノベ・R&D 83% ／循環経済 82%
次世代プロパイロット（自動運転技術）の開発 2027年度に向けてドア・ツー・ドアの自動運転技術を搭載した次世代プロパイロットを開発する。	アクション	イノベ・R&D 81% ／成長戦略 79% ／ DX 79%
「ニッサン・インテリジェント・ファクトリー」の主要拠点展開栃木工場で開始した次世代生産技術コンセプトを、国内外の主要生産拠点へ段階的に導入拡大する。	アクション	脱炭素・気候 85% ／イノベ・R&D 83% ／成長戦略 82%