川崎汽船

業界: 運輸・物流
設立年: 1919年

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企業理念（ミッション・ビジョン・バリュー）

川崎汽船が統合報告書で開示する理念・パーパス・ミッション・ビジョン・バリューを、逐語＋出典ページ付きで掲載。

企業理念

グローバルに信頼される海運業を主軸とする物流企業として、人々の豊かな暮らしに貢献します。

物流で人々の豊かな暮らしに貢献する。

統合報告書 2026 p.3

企業理念

〜グローバルに信頼されるK 〜海運業を主軸とする物流企業として、人々の豊かな暮らしに貢献します。

海運を主軸とする物流企業として、人々の豊かな暮らしに貢献する。

統合報告書 2025年度 p.11

企業使命

グローバル社会の重要なインフラとして人々の豊かな暮らしを支えること

グローバルインフラとして暮らしを支える。

統合報告書 2026年度 p.62

ビジョン

全てのステークホルダーから信頼されるパートナーとして、グローバル社会のインフラを支えることで持続的成長と企業価値向上を目指します。

社会インフラを支えるパートナーとして持続的成長と価値向上を目指す。

統合報告書 2025年度 p.11

大事にする価値観

お客さまを第一に考えた安全で最適なサービスの提供
たゆまない課題解決への姿勢
専門性を追求した川崎汽船ならではの価値の提供
変革への飽くなきチャレンジ
地球環境と持続可能な社会への貢献
多様な価値観の受容による人間性の尊重と公正な事業活動

安全なサービス、変革への挑戦、社会貢献など6つの価値観を掲げる。

統合報告書 2025年度 p.11

長期ビジョン

成長を牽引する役割を担う事業へ経営資源を集中
成長機会を共有できる顧客とのパートナーシップ

低炭素・脱炭素化と成長で信頼されるパートナーになる。

統合報告書 2023年度 p.8

無料ダウンロード

運輸・物流42社（全1160社収録）は、理念で“何を約束”しているか

川崎汽船を含む運輸・物流の主要42社のMVV（ミッション・ビジョン・バリュー・パーパス）を、逐語・出典PDF（ページ直リンク）付きで1ファイルに。理念の策定・改定で“横並びの根拠”がそのまま使える Excel（CSV）を無料お届け。収録例: 川崎汽船・ANAホールディングス・三菱倉庫・東日本旅客鉄道ほか38社

0社
収録企業: 0件
MVV

運輸・物流42社のMVVを比較（135件・出典付き）

川崎汽船を含む運輸・物流の主要42社（全1160社収録）のミッション・ビジョン・バリュー・パーパスを逐語＋出典ページ付きで横断したCSV（Excel対応）を、勤務先メール宛にお送りします。理念の策定・改定で“横並びの根拠”にそのまま使えます。

業界別のMVV事例まとめを読む運輸・物流のMVV事例データベースを見る

この会社の強み（競争優位性）

川崎汽船が統合報告書で「自社の強み」として掲げる要素を、まず全体像をマインドマップで、続けて報告書の逐語記述・根拠づける数字・具体の事業や製品で示します。数字も具体も、一つひとつ「ソースを表示」から出典ページへ辿れます。

事業の強み

顧客密着と環境を梃子に顧客基盤の維持・拡大により収益力・長期安定契約を拡大

日韓ミル顧客の環境対応に積極的に応え、関係を維持・強化
アンモニア焚機関搭載の20万トン級大型ばら積み船の共同開発に関する覚書締結

競争優位性

約40年間にわたり蓄積されたLNG船事業のノウハウとネットワークに基づく「業界トップ水準の船舶管理実績」

LNG船事業は既存船隊が中長期の期間傭船契約のもとで順調に稼働し、安定収益型事業として収益向上に貢献しました。
関与隻数は足元46隻から2026年度には65隻へ、2030年度には75隻以上とし、中長期的には100隻体制を視野に入れています。

強みを裏づける数字

46隻

当社LNG船隻数推移（共有船含む）
実績 2023年

コア能力

川崎汽船が長年にわたり培ってきた安全運航技術と専門性

強みを裏づける数字

97.4%

外国人乗組員比率
実績

価値創造の源泉

安全輸送の継続によってつくり上げた顧客基盤

液化CO2輸送事業は川崎汽船が液化ガス輸送船事業で培ったノウハウ・安定運航実績と既存顧客とのパートナーシップを活用し、カーボンニュートラルへの貢献を目指します。

人的資本・組織づくりの施策

川崎汽船が統合報告書で開示する人材育成・後継者育成・エンゲージメント等の打ち手。全カードに出典ページ付き。

リスキリング・DX人材育成

役員・管理職向けDXプログラム

役員や管理職の視点に応じたDX研修を実施し、推進体制を整備。

役員、管理職にもそれぞれの視点に応じたDXプログラムを展開し、全社一体となったDX推進体制の整備を進めています。

— 統合報告書 2025年度 p.8

課題: データドリブンによる経営判断支援や、全社一体となったDX推進。
戦略: 機能戦略「デジタル・トランスフォーメーション（DX）」

リスキリング・DX人材育成

デジタルリテラシー向上研修

現場主導の課題解決を促進するため従業員のITリテラシーを強化。

従業員のデジタルリテラシー向上を進めており、現場主導の課題解決を促進しています。

— 統合報告書 2025年度 p.9

課題: 現場主導の課題解決の促進。
戦略: 機能戦略「デジタル・トランスフォーメーション（DX）」

選抜・次世代リーダー育成

「K」LINE University

海外法人の管理職層等を対象としたグローバル人材育成研修。

東京本社において、海外法人の管理職層や管理職候補を対象とした研修“「K」LINE University”を毎年実施してグローバルな人材育成に取り組む

— 統合報告書 2025年度 p.8

課題: グローバルで多様な価値観を持つ人材の確保と育成。
戦略: 機能戦略「人材・組織」

資格取得・専門性支援

「K」LINE Maritime Academy

フィリピン等での研修や乗船教育を通じ、高度な船員を育成する。

「K」LINE Maritime Academy Training Center」での研修や、実際の乗船を通じた実践的な教育を受けることで、特殊貨物や多様化する新燃料にも対応できる船員の育成につなげています。

— 統合報告書 2025年度 p.7

課題: 安全・船舶品質管理の根拠を支える優秀な船員の確保・育成。
戦略: 機能戦略「安全・船舶品質管理」

資格取得・専門性支援

奨学金制度（サクラシップ）

フィリピン、インド、ブルガリア等で優秀な船員を確保する制度。

フィリピン、インド、ブルガリアなどを中心に奨学金（サクラシップ）制度を導入しています。

— 統合報告書 2025年度 p.7

課題: 優秀な船員の確保・育成。
戦略: 機能戦略「安全・船舶品質管理」

川崎汽船は「成長戦略」「健康・安全」で理念と実践が一致

各テーマで「理念として掲げる（言）」と「施策で実践する（行）」の位置を1枚に。右上ほど言行が一致（徹底）、右下は掲げが先行（実践はこれから）を表します。

川崎汽船k-line

徹底掲げ先行実践先行余白

人材育成

多様性・DEI

エンゲージメント

健康・安全

人権

脱炭素・気候

循環経済

ガバナンス

コンプラ・倫理

成長戦略

イノベ・R&D

品質・安全

地域・社会

横軸＝理念で掲げる強さ（右ほど強い）／縦軸＝打ち手で体現する強さ（上ほど強い）。右上＝徹底、右下＝掲げ先行、左下＝余白。

徹底（言行一致）: 成長戦略・健康・安全・エンゲージメント

掲げ先行（掲げるが実践はこれから）: 地域・社会・コンプラ・倫理

この地図の見方と仕組み

何の地図か：人的資本・E/S/Gの14マテリアリティ課題ごとに、その企業が理念・戦略で掲げているか（言）と施策・アクションで実践しているか（行）を1枚に置いたもの。

見方：横軸が「掲げる（言）」、縦軸が「実践（行）」。右上＝徹底（言行一致）、右下＝掲げ先行（掲げていて実践がこれから）、左上＝実践先行（掲げる前に動いている）、左下＝余白（着手前＝伸びしろの領域）。原点はその企業の平均（企業内の相対配置）。

仕組み：理念・戦略の文（言）と施策・アクションの文（行）を Gemini embedding でベクトル化し、14課題それぞれのアンカーへの cosine 類似を算出。課題ごとに言・行の強さを座標にしています。下の「使われたファクト」で、各ファクトがどの課題にどれだけ近いか（cosine%）と原文の引用を確認できます。

# 1. 各ファクトを Gemini で768次元ベクトル化（保存済み context_embedding）
Vs = normalize(embed[ mvv + strategy ])   # 言（理念+戦略）
Vd = normalize(embed[ measure + action ]) # 行（施策+アクション）

# 2. 14マテリアリティ課題のアンカーもベクトル化
M = materiality_axes()          # (14テーマ, 768次元)

# 3. 各群の平均ベクトルを課題軸へ投影（= cosine類似）
say = rowcenter( mean(Vs) @ M.T )   # (14,) 言のテーマ傾き
do  = rowcenter( mean(Vd) @ M.T )   # (14,) 行のテーマ傾き
#   rowcenter(v) = v - v.mean()  ← 企業内で中心化（原点＝自社平均）

# 4. 各課題 t を (say[t], do[t]) に配置
#   右上=徹底 / 右下=掲げ先行 / 左上=実践先行 / 左下=余白

# 表の「近いマテリアリティ」＝ 各ファクトの cosine 上位3課題
sim(fact, theme) = cos( embed(fact), M[theme] )

使われたファクト（理念6・施策5・アクション8）

ファクト・引用（原文）	種別	近いマテリアリティ（cosine類似）
長期ビジョン川崎汽船グループがすべてのステークホルダーから信頼されるパートナーであり続けるため「成長を牽引する役割を担う事業へ経営資源を集中」させ、「成長機会を共有できる顧客とのパートナーシップ」の構築・発展を通じて自社・社会の低炭素・脱炭素化を目指し、持続的成長と企業価値向上を図る	理念	成長戦略 87% ／脱炭素・気候 85% ／地域・社会 83%
ビジョン全てのステークホルダーから信頼されるパートナーとして、グローバル社会のインフラを支えることで持続的成長と企業価値向上を目指します。	理念	成長戦略 85% ／地域・社会 84% ／コンプラ・倫理 83%
企業理念〜グローバルに信頼されるK 〜海運業を主軸とする物流企業として、人々の豊かな暮らしに貢献します。	理念	コンプラ・倫理 83% ／地域・社会 82% ／人権 81%
大事にする価値観お客さまを第一に考えた安全で最適なサービスの提供・たゆまない課題解決への姿勢・専門性を追求した川崎汽船ならではの価値の提供・変革への飽くなきチャレンジ・地球環境と持続可能な社会への貢献・多様な価値観の受容による人間性の尊重と公正な事業活動	理念	品質・安全 86% ／地域・社会 86% ／コンプラ・倫理 85%
企業理念グローバルに信頼される海運業を主軸とする物流企業として、人々の豊かな暮らしに貢献します。	理念	コンプラ・倫理 84% ／地域・社会 83% ／人権 83%
企業使命グローバル社会の重要なインフラとして人々の豊かな暮らしを支えること	理念	地域・社会 86% ／健康・安全 83% ／成長戦略 82%
デジタルリテラシー向上研修現場主導の課題解決の促進。	施策	人材育成 88% ／ DX 86% ／エンゲージメント 84%
役員・管理職向けDXプログラムデータドリブンによる経営判断支援や、全社一体となったDX推進。	施策	DX 84% ／人材育成 84% ／成長戦略 83%
奨学金制度（サクラシップ）優秀な船員の確保・育成。	施策	人材育成 84% ／多様性・DEI 81% ／エンゲージメント 81%
「K」LINE Maritime Academy 安全・船舶品質管理の根拠を支える優秀な船員の確保・育成。	施策	人材育成 85% ／品質・安全 80% ／エンゲージメント 80%
「K」LINE University グローバルで多様な価値観を持つ人材の確保と育成。	施策	人材育成 86% ／多様性・DEI 83% ／エンゲージメント 81%
Northern Lights プロジェクトを通じた世界初の液化CO2海上輸送参画 3隻の液化CO2船の傭船契約を締結し、世界初となるCCS向けの海上輸送を開始する。	アクション	脱炭素・気候 84% ／成長戦略 82% ／循環経済 80%
LNG燃料自動車船の投入拡大と次世代ゼロエミッション船の実装 LNG燃料自動車船を順次竣工し、30年度までに30隻へ拡大する計画を進めるとともに次世代船を実装する。	アクション	成長戦略 85% ／脱炭素・気候 83% ／エンゲージメント 81%
合弁会社を通じた海洋地質調査船「EK HAYATE」の運航と資本提携合弁会社による海洋地質調査船の事業開始と、オフショア支援船運航のSNマリン社との資本提携に合意。	アクション	成長戦略 82% ／脱炭素・気候 81% ／イノベ・R&D 79%
アジア地域における地域密着型の完成車物流事業の展開タイ、インド、ベトナム等において、陸上輸送やPDI、倉庫など現地に密着した完成車物流を提供する。	アクション	成長戦略 82% ／地域・社会 80% ／健康・安全 80%
上組との共同持株会社設立によるコントラクトロジスティクス強化株式会社上組と共同で持株会社を設立し、両社のアセットを活用して物流機能強化を図る。	アクション	成長戦略 83% ／エンゲージメント 80% ／ガバナンス 79%
Qatar Energy等のプロジェクト向け新造LNG船の竣工と傭船契約拡大カタールなどの新造LNG船プロジェクトの順次竣工や新規の長期定期傭船契約により、船隊を拡大する。	アクション	成長戦略 84% ／エンゲージメント 79% ／人材育成 79%
LNGバンカリング船「かぐや」を通じた中部地区でのLNG燃料供給事業 LNGバンカリング船「かぐや」等を用いて、中部地区などにおいて船舶向け次世代燃料の供給を行う。	アクション	脱炭素・気候 84% ／成長戦略 82% ／循環経済 81%
LNG燃料ケープサイズバルカー「CAPE HAYATE」の竣工と導入当社初となるLNG燃料ケープサイズバルカーを竣工し、環境対応船への転換を推進している。	アクション	脱炭素・気候 84% ／成長戦略 84% ／循環経済 80%